Краткое описание
- 6-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.
- Рабочий объём, см 3130
- Степень сжатия 5,7
- Мощность (л.с.) 250
- Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 90 x 82
Технические характеристики
- Описание двигателя 6-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.
- Рабочий объём, см 3130
- Степень сжатия 5,7
- Мощность (л.с.) 250
- Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 90 x 82
- Диапазон макс. оборотов двигателя 4500-5500 об/мин
- Система питания 6 электрических карбюраторов
- Топливный бак, л отсутствует
- Макс. расход топлива (л/ч) 106
- Система смазки Инжекция масла
- Пропорция топливно-масляной смеси Х
- Свеча зажигания
- Мощность генератора переменного тока 35 А
- Стартер Электрический
- Рулевое управление
- Механизм переключения передач F-N-R
- Передаточное число 1,81 (29/16)
- Система выпуска отработавших газов Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
- Приводное зацепление гребного винта Шлицевое соединение
- Транцевая высота двигателя X: 640 мм (25,2 дюйма)
- Сухой вес с гребным винтом 240,0 кг
Дополнительное описание
Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.
